CDL 에어브레이크 연습 시험 2
앞 브레이크 제한 밸브의 주요 목적은 무엇입니까?
앞 브레이크에 가해지는 공기압을 절반으로 줄입니다. 귀하의 차량이 1975년 이전에 제조된 경우 앞 브레이크에 가해지는 공기압을 절반으로 줄일 수 있는 앞 브레이크 제한 밸브가 장착되어 있을 수 있습니다. 밸브는 s를 감소시킵니다.
다음 중 스프링 브레이크의 제동력에 영향을 미치는 것은?
무엇보다도. 도로 상태(미끄럽거나 빙판길 등)는 항상 제동력에 영향을 미칩니다. 스프링 브레이크가 제대로 작동하려면 적절하게 조정해야 합니다. 조절 제어 밸브는 제어 핸들(일부 차량의 경우)로,
이중 에어 브레이크 시스템의 특징은 다음 중 무엇입니까?
한 세트의 브레이크 컨트롤과 두 개의 별도 에어 브레이크 시스템. 대부분의 대형 차량은 단일 브레이크 컨트롤 세트가 있지만 두 개의 개별 에어 브레이크 시스템이 있는 이중 에어 브레이크 시스템을 사용합니다.
파운데이션 브레이크는 어디에 사용됩니까?
모든 바퀴에. 파운데이션 브레이크(일반적으로 s-cam 드럼 브레이크)는 동일한 제동력을 제공하기 위해 각 휠에 사용됩니다. 상용차에는 기초 브레이크 외에도 비상 및 주차 브레이크가 있습니다.
에어 브레이크 시스템의 다음 부품 중 사전 여행 순회 검사 중에 점검해야 하는 것은 무엇입니까?
무엇보다도. 주행 전 검사의 5단계에서 에어 브레이크 시스템의 느슨함 조절기, 에어 호스 및 브레이크 드럼/디스크를 점검해야 합니다.
검사 중에 푸시 로드가 부착된 위치에서 느슨함 조절 장치가 약 1인치 미만으로 움직이는 경우 다음 중 참인 설명은 무엇입니까?
적당한 여유가 있습니다. 느슨한 조정 장치가 약 1인치 이상 움직이면 조정이 필요할 수 있으며 도로변 검사를 통과하지 못할 것입니다. 브레이크가 너무 느슨하면 차량을 정지하기가 매우 어렵습니다.
엔진을 끄고 주차브레이크를 풀어 공기누설량을 시험할 때 허용할 수 있는 공기손실량은 얼마인가?
단일 차량의 경우 1분에 2psi 미만, 복합 차량의 경우 1분에 3psi 미만입니다. 완전히 충전된 공기 시스템으로 공기 누출을 테스트해야 합니다. 손실률은 1분에 2psi 미만이어야 합니다.
다음 중 스프링 브레이크가 자동으로 작동하는지 테스트하는 단계가 아닌 것은?
주차 브레이크 컨트롤 노브를 빼십시오. 스프링 브레이크가 자동으로 작동하는지 확인하려면 다음을 수행해야 합니다. 바퀴를 고정하고, 주차 브레이크를 풀고, 엔진을 끄고 브레이크를 반복해서 펌핑합니다(공기압 감소). 그만큼
제어된 제동을 사용하는 경우 다음 중 허용되는 절차는 무엇입니까?
조향을 크게 조정해야 하는 경우 브레이크를 놓으십시오. 제동 제어에서는 바퀴를 잠그지 않고 최대한 세게 브레이크를 밟습니다. 스티어링 조정이 필요한 경우 브레이크를 해제해야 합니다.
공기압 부족 경고등이 점등되면 어떻게 해야 할까요?
가능한 한 빨리 차량을 정지하고 안전하게 주차하십시오. 공기압 부족 경고가 표시되면 시스템에 누출이 있을 수 있습니다. 이는 제동 능력을 잃을 위험이 있으므로 정지하고 안전해야 함을 의미합니다.